Sistemas de canais frios: Comumente utilizados em componentes automotivos mais simples, com caminhos de fluxo mais curtos, esses sistemas dependem de canais não aquecidos para a transferência de plástico fundido. Embora econômicos e fáceis de fabricar, eles geram resíduos significativos e exigem tempos de ciclo mais longos.
Sistemas de canais quentes: Predominantemente adotados em moldes automotivos de alta precisão, esses sistemas utilizam coletores aquecidos para manter a temperatura da massa fundida, reduzindo a perda de pressão e permitindo a moldagem por injeção mais rápida de peças complexas. Apesar dos custos iniciais mais elevados, oferecem eficiência superior e menor desperdício de material.
Utilize injeção central ou multiponto para garantir enchimento uniforme e minimizar empenamento.
Exemplo: grades de para-choques, painéis de acabamento interno.
Utilize portas de borda ou filme para facilitar o enchimento rápido e evitar a solidificação prematura.
Exemplo: carcaças de faróis, componentes do painel.
Posicione as comportas para alinhá-las com as áreas que suportam tensão, aumentando a durabilidade das peças.
Exemplo: tampas de motor, suportes estruturais.
Evite marcas de portões visíveis colocando portões em áreas não visíveis ou usando portões submarinos.
Exemplo: painéis externos da carroceria, molduras internas.
Otimize a localização do portão para controlar a interação da frente do fluxo de material em aplicações de sobremoldagem.
Exemplo: Manoplas suaves no volante, componentes internos compostos.